中国的汽车保有量到底高不高，还有增长空间吗？｜自由谈
中国的汽车保有量到底高不高，还有增长空间吗？｜自由谈
随着技术和经济的发展，汽车已经逐步走进人们的生活，在很多人心目中，一个家庭买一辆车已经是标配。那么，真实情况如何呢？
目前，全国有84个城市汽车保有量超过100万辆，其中北京、成都、重庆、上海超过500万辆。相对于北京人口2188万人，这个数字并不高，但北京作为大城市，是有限购政策的，以省为单位更能反映现实。
在经济发达地区，汽车的确可以说普及了。2022年，广东汽车保有量3061万辆，平均243辆/千人；江苏汽车保有量2193万辆，平均259辆/千人；浙江汽车保有量1789万辆，平均277辆/千人。如果按2.5人一个家庭计算，这些省份，70%以上的家庭都有汽车了。
但中西部地区，情况就差一些。陕西汽车保有量741万辆，平均187辆/千人；江西汽车保有量707万辆，平均156辆/千人；贵州汽车保有量596万辆，平均155辆/千人；甘肃汽车保有量433万辆，173辆/千人。这些省份中，还有60%以上的家庭没有汽车。
根据国家信息中心对汽车普及规律的国际比较研究，一个国家或地区的汽车普及有两个高速期。第一个是千人保有量从5辆到20辆，大约需要花5-10年时间，潜在增速为20%-30%；第二个是千人保有量从20辆到150辆，大约需要花10-20年时间，潜在增速会慢一些全球汽车保有量排名2025，为10%—20%。中国目前已经度过了这两个阶段，增速已经减慢了。
我国汽车年销量在2017年达到2887万辆的顶峰，中国每千人汽车保有量也从2011年的77.8辆迅速增长到2020年的198.7辆。目前，据公安部统计全球汽车保有量排名2025，2022年全国机动车保有量达4.17亿辆，其中汽车3.19亿辆；机动车驾驶人达5.02亿人，其中汽车驾驶人4.64亿人。2022年全国新注册登记机动车3478万辆，新领证驾驶人2923万人。
但即便如此，中国人均保有量远不及发达国家。根据US of 数据，2020年美国机动车保有量为2.76亿辆，美国每千人汽车保有量为831.7辆。根据欧洲汽车工业协会（ACEA）数据，2020年欧洲机动车保有量4.05亿辆，欧洲每千人汽车保有量为542.1辆。我国汽车销售市场仍存在需求空间，限制这个空间的，还是收入。
从美国的历史来看，直到一年收入能买一辆车之前，汽车产业的发展，都有很大空间。
1893年亨利·福特发明世界上第一辆以汽油为动力的汽车。15年后中国的汽车保有量到底高不高，还有增长空间吗？｜自由谈，1908年福特汽车推出了著名的T型车，这种售价300美元的汽车，只有当时同类汽车价格的1/4甚至1/10，美国一个普通工人用一年工资就可以购买到，汽车开始进入大众家庭。不过，还要等5年，在1913年福特在生产中使用流水线装配汽车，美国才进入汽车快速普及阶段。1916年-1929年，美国的汽车制造日趋成熟，在大萧条前夕的1929年，美国汽车销量冲破500万辆。
二战结束后，美国制造业庞大的生产能力需要一个出口，从生产与战争有关的物品转向民用消费品，汽车成为了美国的支柱产业之一。1950年代，美国大概有4000万辆汽车，而等到进入1960年代，这个数字翻了一倍，达到8000万辆，而当时美国的人口为1.8亿，也就是说每2.25个美国人就有一辆车，以家庭为单位，可以说已经完全普及了。10万元，是现在一辆国产轿车大致的价位。2022年，全国居民可支配收入中位数31370元。离一年收入买一辆轿车的标准尚有距离。
汽车消费对当下中国经济非常重要，对经济增长的拉动作用很大。从规模上看，2021年中国汽车类零售额达4.4万亿元，占全国社会消费品零售总额的9.9%。汽车产业约占中国GDP的10%。从产业链角度看，汽车产业链长，产业规模大，涉及了几乎所有人类已知工业制造类别。当年德日美的汽车工业都占其工业总值的一半左右，是国家制造业的基本盘。20世纪50年代末，有超过15%的美国工人直接或间接地从事与汽车相关的工作。
此外，汽车购买后，会产生使用消费、保养消费。更重要的是，汽车使得人们的出行能力提高，出行范围扩大，会带来自驾等消费。所以，汽车消费不仅仅是一次性地拉动社会消费品零售总额的增长全球汽车保有量排名2025，还会通过引致消费，拉动多个产业。汽车对经济的拉动作用是全方位的，具有乘数效应的。按照相关机构提供的数据，汽车产业的拉动力在5倍左右，也就是说，一辆汽车可以带动5倍左右的增长。
所以，中国还需各方面努力发展经济中国的汽车保有量到底高不高，还有增长空间吗？｜自由谈，让更多的家庭拥有汽车。2022年5月，财政部和税务总局有出台减半征收车辆购置税的政策。对单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。购买20万元的汽车，按此前的政策需缴纳车辆购置税约1.7万元，减半征收能省约8500元。但这个政策只持续到2022年底。
除了财政政策，支持汽车消费很重要的一个方面就是城市规划方面。现在的汽车消费，很大一个开支就是各种停车费、过路费，以及停车难。提升城市规划效率，取消不必要的限号，有助于提升汽车消费。
